Para las marcas de bicicletas eléctricas y los proyectos OEM en EE. UU., un paquete de baterías ya no es un componente que se pueda seleccionar de forma independiente. La batería debe funcionar con elespacio del cuadro disponible, el sistema del motor, la plataforma de voltaje, la corriente del controlador y el método de instalación.

Dos proyectos de bicicletas eléctricas pueden requerir una batería de 48 V, pero sus compartimentos de cuadro pueden tener limitaciones de longitud, anchura y altura muy diferentes. Incluso si dos paquetes de baterías tienen el mismo voltaje y capacidad, las diferencias en las dimensiones de la carcasa, la ubicación de los conectores o las estructuras de montaje pueden impedir la instalación directa.

Por esta razón, la primera pregunta no debería ser simplemente: "¿Cuántos amperios-hora tiene la batería?" Los equipos OEM deberían definir primero:

• ¿Cuánto espacio de instalación está disponible?
• ¿El sistema se basa en 36V, 48V o 52V?
• ¿Cómo se debe equilibrar la capacidad con el espacio limitado del cuadro?
• ¿Qué corriente continua requieren el motor y el controlador?
• ¿Necesita la batería una estructura personalizada para el cuadro existente?

Estas preguntas reflejan las necesidades de búsqueda comunes detrás de términos comotamaño de batería personalizado, paquete de baterías hecho a medida y coincidencia de voltaje de batería.

Los paquetes de baterías estándar pueden funcionar bien para modelos con dimensiones e interfaces fijas. Sin embargo, las nuevas plataformas de bicicletas eléctricas, los cuadros no estándar y los diseños con espacio limitado a menudo requieren un enfoque diferente.

En lugar de seleccionar primero una batería estándar y modificar el vehículo en torno a ella, el proceso de ingeniería más práctico es definir los requisitos del vehículo antes de determinar la configuración de la batería.

Según la información del producto proporcionada, elPaquete de Batería Personalizadose puede configurar enopciones de voltaje de 12V-60V, opciones de capacidad de 10Ah-50Ah, celdas cilíndricas 18650 o 21700 y dimensiones personalizadas.

Para un proyecto de bicicleta eléctrica, esto permite al equipo de diseño comenzar con el espacio del cuadro disponible, el voltaje requerido y la aplicación prevista, y luego evaluar una estructura de batería adecuada.

Un compartimento de cuadro limitado, por ejemplo, puede no ser adecuado para simplemente maximizar la capacidad de Ah. Una mayor capacidad generalmente requiere celdas adicionales o más espacio de instalación, por lo que la capacidad, las dimensiones y la distribución del vehículo deben evaluarse juntas.

Un requisito como "batería de 48V" puede parecer sencillo, pero la compatibilidad del sistema requiere una revisión más amplia.

La batería, el motor, el controlador y el BMS funcionan como partes conectadas del sistema eléctrico. UL 2849, la norma de seguridad que cubre los sistemas eléctricos para bicicletas eléctricas, adopta un enfoque a nivel de sistema que incluye la unidad de transmisión, la batería, el sistema de gestión de la batería, el cableado de interconexión y los componentes de potencia relacionados en lugar de evaluar la batería como una parte aislada.

Al seleccionar unPaquete de Batería Personalizado para Bicicletas Eléctricas, los compradores OEM deberían revisar varios factores.

Confirme si el vehículo utiliza una plataforma de 36V, 48V o 52V y verifique la compatibilidad con el motor y el controlador.

La información del producto proporcionada enumera una configuración deBMS de 60A. Sin embargo, la configuración apropiada aún debe evaluarse frente a la potencia del motor, la corriente del controlador y las condiciones de operación esperadas. Una mayor clasificación de corriente por sí sola no significa automáticamente una mejor coincidencia.

Proporcionar lasdimensiones L * W * Hdel compartimento de la batería, la orientación de instalación y los requisitos del conector puede ayudar a reducir revisiones estructurales innecesarias más adelante en el proyecto.

Para los compradores OEM, el valor de un paquete de baterías personalizado no es simplemente tener una batería más grande. El objetivo es hacer coincidir la configuración de la batería con los requisitos de un vehículo específico.

Un proceso de selección práctico debe responder cuatro preguntas:

1. Voltaje- ¿Cómo coincide la batería con la plataforma eléctrica del vehículo?
2. Capacidad- ¿Qué capacidad es apropiada para la aplicación prevista?
3. Dimensiones- ¿Cómo encajará la batería dentro del espacio del cuadro disponible?
4. BMS- ¿Cómo se debe hacer coincidir la gestión de la batería con los requisitos de corriente del sistema?

Este enfoque centrado en la aplicación también es coherente con la perspectiva de sistema más amplia utilizada en la evaluación de seguridad eléctrica de bicicletas eléctricas. Para los productos destinados al mercado estadounidense, los fabricantes también deben revisar los requisitos de seguridad y cumplimiento aplicables según el tipo de producto y la ubicación de venta, en lugar de depender únicamente de una única especificación de batería.

Cuando un tamaño de batería estándar no encaja en un cuadro de bicicleta eléctrica, la solución no es siempre simplemente encontrar una batería más pequeña.

El enfoque más útil es revisarel espacio de instalación, la coincidencia de voltaje, los requisitos de capacidad, la demanda de corriente y la configuración del BMScomo parte del mismo proceso de selección.

Para los proyectos OEM de bicicletas eléctricas en EE. UU., unPaquete de Batería Personalizadoproporciona un marco para seleccionar las especificaciones de la batería en torno a los requisitos reales del vehículo. Al comenzar con la aplicación y las condiciones del cuadro en lugar de adaptar el vehículo a una batería estándar, los equipos OEM pueden evaluar mejor el ajuste y la compatibilidad del sistema antes de finalizar el diseño de la batería.