Para bicicletas eléctricas (Ebike), patinetes eléctricos, bicicletas de carga y vehículos eléctricos ligeros,velocidad de descarga de la bateríaes uno de los parámetros técnicos más críticos.

Mientras que muchos compradores B2B se centran sólo entensión (V) y capacidad (Ah), ignorandoC-tasapuede conducir a un mal rendimiento del motor, una caída inesperada de voltaje o incluso a la activación del BMS.

Este artículo explica1C, 3C, 5C descarga, cómo determina la C-ratepotencia de salida del motor, y cómo afectaduración de la batería y estabilidad del sistema, que proporciona una guía práctica para los fabricantes de equipos originales y los compradores al por mayor.

¿Qué es el C-Rate?

C-tasadefine la rapidez con que una batería puede descargar de forma segura su capacidad nominal.

• 1C: Descarga toda la capacidad en 1 hora

• 3C: Descarga toda la capacidad en 1/3 hora

• 5CDescarga toda la capacidad en 1/5 hora

Formula de corriente de descarga:

$Yo...=C.\; Las\times A.\; Noh$

Donde:

• Yo...= Corriente de descarga continua (A)

• C. Las= C-tasa

• Ah, es una buena idea.= capacidad de la batería

Ejemplo 20Ah batería:

Cómo determina la potencia del motor el C-Rate

La potencia del motor se calcula como:

$P=V.\times Yo...$

Donde:

• V.= tensión de la batería

• Yo...= Corriente suministrada al motor

En la práctica:
Incluso si la batería puede suministrar alta corriente, elEl BMSo bienel controladorpuede limitarlo.
Por lo tanto,la potencia del motor real depende del límite de corriente más bajo del sistema.

Ejemplo 48V Batería de 20Ah con motor de 1000W

¿Por qué las baterías de alto rendimiento mejoran la experiencia de conducción?

Descenso de tensiónes el factor clave.

Baterías con baja tasa de C bajo una carga elevada:

• Caída rápida de voltaje

• Aceleración y capacidad de escalada reducidas

• Limitación frecuente del BMS

Las baterías de alto índice de C mantienen:

• Voltagem estable bajo carga

• Aceleración suave

• Potencia máxima fiable para motores de alta potencia

El C-Rate no se trata sólo de las células

El rendimiento real de la descarga de la batería depende de:

1. Tipo de célula

   • Celdas energéticas: 1C2C (alta capacidad, bajo coste)

   • Celdas de potencia: 3C10C (alta potencia, baja resistencia interna)

2. Configuración paralela (cuento de P)

   • Más celdas paralelas → menor corriente por célula

   • Paquetes de alta potencia = alto recuento de P + celdas de potencia

3. Límites de descarga continua del BMS

   • BMS < capacidad de la célula → bajo rendimiento del sistema

4. Gestión térmica y conexiones

   • espesor de la cinta de níquel, calidad de soldadura, disipación de calor

Tasa C recomendada para diferentes potencias del motor

Baterías de alto índice de C: duración y consideraciones de seguridad

Concepto erróneo:Las baterías de alta tasa de C se desgastan más rápido.

La realidad:

• Baterías de baja tasa de C funcionando a alta corriente → degradación más rápida

• Baterías de alto índice de C dentro del rango nominal → rendimiento estable y de larga duración

Cómo los compradores B2B pueden verificar C-Rate

1. Pídalesespecificaciones de descarga continua, no sólo la corriente pico

2. ConfirmadoClasificación de corriente del BMSAplicación de coincidencias

3. SolicitudCurvas de descarga y ensayos térmicos

4. Asegurar soportes de diseño de bateríasfuncionamiento sostenido con una gran carga

Conclusión: La velocidad C determina el verdadero rendimiento motor

• Válvula de tensióndetermina si el motor puede arrancarse

• Capacidaddetermina el rango

• C-Tasadetermina la potencia alcanzada, la aceleración y la capacidad de escalada

Para los fabricantes de equipos originales y compradores mayoristas,La elección de la tasa C correcta es fundamental para reducir los problemas de garantía y mejorar la satisfacción del usuario final.